Aliments JTM populaires. JJ's Bakery Pies a besoin d'une mise à niveau robotisée de son emballage via Sacmi

Face à la demande croissante pour ses délicieuses tartes à emporter, JTM Foods, LLC a lancé une nouvelle ligne où l'emballage secondaire est rapide et polyvalent tout en occupant un très faible encombrement.

JTM Foods, LLC d'Erie, Pennsylvanie, fabrique des tartes et des friandises croustillantes depuis 30 ans. Ses tartes snack deviennent particulièrement populaires, non seulement sous sa propre marque JJ's Bakery, mais également sous un certain nombre de grandes marques et de détaillants pour lesquels JTM co-produit. Il n'est donc pas étonnant que, face à la demande croissante, de nouvelles capacités d'emballage améliorées aient été récemment ajoutées.

L'ajout le plus notable est la ligne F, avec les capacités de fabrication nécessaires pour produire des tartes en portions individuelles dans des cartons pliants. Alors que le vice-président senior des opérations, Joe Amboyer, et son équipe commençaient à évaluer les systèmes qui alimenteraient la ligne F, cinq éléments figuraient en tête de liste : la sécurité, une qualité élevée et constante, la rapidité, la polyvalence et la facilité de changement. Tous les cinq sont entièrement exposés dans l’équipement de conditionnement secondaire sélectionné : une cellule de conditionnement robotisée trifonctionnelle de Sacmi. Le système de chargement par le haut produit quatre formats de barquettes ondulées distinctement différents à partir de flans ondulés à simple paroi en carton ondulé à cannelure C 32 ECT : L'outillage d'extrémité de bras qui ferme et comprime un couvercle ondulé sur le carton ondulé à 48 unités est présenté ici. plateau de tartes en carton.

• Plateau ouvert à 8 unités

• Plateau ouvert de 12 unités

• Plateau de 12 unités intégrant ce que JTM appelle un couvercle « peigné »

• Plateau de 48 unités avec un couvercle ondulé séparé collé sur le dessus.

Fonctionnant à ce que JTM appelle des « vitesses élevées », le système Sacmi est qualifié de « tri-fonctionnel » car il 1) érige les barquettes en carton ondulé à partir des flans dans une station, 2) charge les cartons dans les barquettes dans une deuxième station et 3) ferme les cartons. les plateaux dans une troisième station pour deux des formats. Lorsqu'on lui demande pourquoi tant de formats d'emballage secondaire sont nécessaires, Amboyer répond que cela a beaucoup à voir avec le nombre de clients que JTM dessert. « Il existe des exigences différentes selon les marques et les magasins qui tentent de servir les consommateurs et les acheteurs de la meilleure façon possible », explique Amboyer. « Nous essayons de proposer à nos clients la solution qui correspond le mieux à leurs besoins. La flexibilité et les capacités de changement rapide du système Sacmi font toute la différence dans le monde. Les outils de changement de format sont stockés à proximité, et on peut passer d'un format à un autre en 30 minutes environ. Tout aussi important, la machine a un encombrement très compact. » Nous voyons ici le même robot que le premier, désormais équipé de différents outils qui exécutent le pliage et la fermeture pour le format combover.

Cette empreinte, selon Sebastian Clemens de Sacmi, est de 4,2 x 3,6 m (13,77 x 11,81 pieds). « Compte tenu de la variété des formats, des vitesses de fonctionnement de la machine et du temps nécessaire au changement, cela représente un encombrement très réduit », note Clemens. « Et la machine est très conviviale. Une grande partie est basée sur des recettes, et les pièces qui sont mécaniquement remplacées sont généralement d'une seule pièce, par opposition à un assemblage compliqué et long.

Amboyer et Clemens soulignent qu'il s'agit loin du premier système d'emballage secondaire Sacmi de l'usine d'Erie et que certaines des machines précédentes étaient également trifonctionnelles. Mais cette nouvelle itération est la première capable de réaliser le « format peigne ». Il dispose également des dernières technologies en matière de robotique et de contrôle. « Les robots à deux axes, par exemple, sont montés sur un châssis au lieu d'être montés au sol », explique Clemens. "Cela signifie moins de portée, moins de mouvements, moins d'espace consommé et moins d'énergie requise." Quant aux commandes et aux servomoteurs impliqués, ils sont les derniers et les meilleurs de Rockwell, y compris l'automate ControlLogix qui est le principal cerveau derrière la machine.

En service depuis juin 2021, la ligne F a été installée et mise en service au cœur des conditions de Covid-19. "Oui, cela a rendu la tâche encore plus difficile", note Amboyer. "Mais avec une bonne planification et l'aide de très bons techniciens de support technique, nous avons pu y parvenir."